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      邵永鐵路,最新進(jìn)展!

      6月26日,記者從廣鐵集團(tuán)獲悉,近日,隨著GTJQ900型架橋機(jī)將一孔長(zhǎng)24米的箱梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在柘刺坪村特大橋橋臺(tái)上,邵永鐵路實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)首榀箱梁成功架設(shè),正式拉開(kāi)箱梁架設(shè)施工帷幕,標(biāo)志著工程建設(shè)取得重大階段性成果。

      邵永鐵路實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)首榀箱梁成功架設(shè)

      邵永鐵路作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一“呼南通道”的關(guān)鍵構(gòu)成,線(xiàn)路全長(zhǎng)約96公里,設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里,起于邵陽(yáng)站,終于永州站。該項(xiàng)目于2023年12月開(kāi)工建設(shè),計(jì)劃2027年12月建成通車(chē)。

      由滬昆客專(zhuān)湖南公司建設(shè)、中鐵五局承建的2標(biāo)段施工任務(wù)艱巨,38.52公里線(xiàn)路內(nèi),涵蓋7座隧道、37座橋梁、34段路基以及720孔箱梁預(yù)制架設(shè)等重要工程。

      為保障首榀箱梁架設(shè)順利完成,項(xiàng)目方多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議,對(duì)提、運(yùn)、架等關(guān)鍵工序進(jìn)行科學(xué)研判,對(duì)施工人員開(kāi)展全面培訓(xùn)及安全技術(shù)交底。

      邵永鐵路實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)首榀箱梁成功架設(shè)

      據(jù)了解,邵永鐵路建成通車(chē)后,將有效貫通湘中、湘西地區(qū),并通過(guò)廣清永高鐵與粵港澳大灣區(qū)直接相連,形成湘粵第二高鐵通道。屆時(shí),邵陽(yáng)至永州的車(chē)程將縮短至30分鐘,有力推動(dòng)湘南地區(qū)深度融入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò),對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展、提升交通運(yùn)輸效率具有重要意義。



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