春陽暖工地 奮進(jìn)正當(dāng)時

隨著氣溫逐步上升

犬木塘水庫建設(shè)

也迎來關(guān)鍵性沖刺階段

這個備受矚目的水利工程

正以前所未有的速度推進(jìn)

九龍嶺隧洞前段預(yù)計6月底通水

在九龍嶺隧洞，工人們正全力沖刺最后的700米攻堅戰(zhàn)。這條全長19.71公里的隧洞，是全線的控制性工程，分為C1、C2兩個標(biāo)段。

C1標(biāo)段由中國水利水電第十一工程局有限公司承建，主洞開挖8.86公里已全部完成，襯砌工作也取得了顯著進(jìn)展，累計完成2.05公里，完成比例達(dá)到23%。

而C2標(biāo)段則由中鐵五局集團(tuán)有限公司承建，主洞開挖累計完成10.15公里，完成比例高達(dá)94%，襯砌工作也在穩(wěn)步推進(jìn)中，累計完成0.51公里，完成比例為5%。

項目負(fù)責(zé)人彭偉平介紹，高峰期時，隧洞內(nèi)有89名工人同時作業(yè)，采用上下臺階法開挖，月進(jìn)尺可達(dá)85米。目前，5號洞正在進(jìn)行封堵墻施工作業(yè)，質(zhì)量監(jiān)管嚴(yán)格執(zhí)行“每道工序必檢”原則，確保工程質(zhì)量萬無一失。

在鳥山渡槽施工現(xiàn)場，10余個工作面同時展開，2.56公里的“空中水渠”已初具規(guī)模。作為湖南省首例采用“移動模架澆筑槽身”方式施工的項目，鳥山渡槽全長2.56公里，最高處達(dá)36.1米，共84跨。

30余米的高空中，焊工們正在緊張地焊接鋼架，而他們身后的移動模架則如同鋼鐵巨獸一般，正“啃食”著預(yù)應(yīng)力鋼筋。現(xiàn)場總工伍千杜自豪地表示：“這玩意兒在全省渡槽施工上是頭一回用，比傳統(tǒng)支架快三倍！”

在犬木塘水庫黃家壩（峽口山）泵站施工現(xiàn)場，40余名工人正奮戰(zhàn)在閘口一線，緊張地進(jìn)行著模板安裝、鋼筋制作和安裝作業(yè)。

隨著一聲“開泵”的口令，犬木塘水庫黃家壩泵站水泵房底板正式開始澆筑?，F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人張凝的對講機(jī)響個不停，傳來的是各種施工參數(shù)的實時報告：“3號倉模板溫度正常，入模坍落度達(dá)標(biāo)！”張凝介紹，泵房底板的正式澆筑，標(biāo)志著泵站主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入了快車道，為6月下旬的投入使用奠定了堅實基礎(chǔ)。

而在距離泵房直線距離不到1公里的峽口山頂管施工現(xiàn)場，標(biāo)有“65”標(biāo)志的頂管正在緩緩頂進(jìn)隧洞。張凝同時也是這里的現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，他表示：“我們共需頂進(jìn)410節(jié)頂管，目前已完成64節(jié)。為了保障通水目標(biāo)的順利實現(xiàn)，我們的頂管施工晝夜不歇。”

（作者 劉富洪 朱力波 寧能）